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电子化,互联互通性,自主驾驶和多样化移动服务将进一步融合,它们将极大地重塑汽车业

到2030年,电子化,互联互通性,自主驾驶和多样化移动服务将进一步融合,它们将极大地重塑汽车业,这是麦肯锡公司高级合伙人汉斯-维尔纳·卡斯上周四在底特律的一次会议上指出。

基于特斯拉在电动汽车方面开创性的应用,不用燃油的车辆的已经变成一种运输的可行方法。虽然电动车还面临着一些障碍,如技术,监管,客户的喜好和基础设施等,但是在另一方面,也为汽车制造商的客户打开新的卖点,互联互通性使客户愿意更换新的品牌。因此,能够提供独特的服务,卡斯解释道,将成为未来公司的重点。

卡斯认为,一旦技术和监管问题都解决了,新车15%的可能是自动驾驶车,就像电动车,自动驾驶汽车目前面临一场艰苦的战斗,这主要存在监管,法律责任和技术障碍。自主驾驶车的大约56%会使用开关完全自动驾驶汽车,会驾驶车辆而大约86%的人会作出这样的转变。

最后,卡斯解释移动运用将如何发挥在汽车业的前景主要作用。消费者移动运用行为正在发生变化,这可能导致在2030年十分之一的汽车是共享的。共享汽车比非共享的车辆会更普遍,将主要在人口密集的城市中发挥作用。2030年的新车将迎合消费者先进的高度定制需求和共享移动服务。

很明显,未来汽车业以迅猛的速度变化。卡斯认为,在2030年行业需求的不确定性需要利用合作伙伴及早准备,推动转型变革,重塑价值主张,适应移动技术变化。


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